Ваш город:
899 672p
Авторизуйтесь чтобы получить и использовать бонусы
Нашли дешевле? Снизим цену!
Если у конкурента цена ниже - вернем разницу! Условия акции
Авторизуйтесь чтобы воспользоваться акцией
Scott Genius 900 Tuned AXS – отличный байк сочетающий в себе профессиональную комплектацию и яркий дизайн. Он оборудован технологией управления подвеской Twinloc, которая одним щелчком может трансформировать ваш байк.
Рама имеет подвижный задний треугольник и амортизатор, что позволяет увеличить управляемость на бездорожье, снижая силу ударов при прыжках.
Карбоновая рама обладает максимально низким весом, наивысшей жёсткостью конструкции и лучшими ходовыми характеристиками.
Sram X01 – компоненты, равных которым нет на рынке. Повышенная эффективность переключения передач, устойчивость к запредельным нагрузкам, стильный дизайн и, конечно же, материалы с высоким модулем упругости. Это компоненты высшего класса для профессиональных спортсменов.
All-mountain вилка с увеличенным ходом разработана для гонок по бездорожью. Вариации с FIT или FIT4 демфером и ногами из алюминия с покрытием Kashima, обеспечивают мягкий ход и долговечность.
Kashima – уникальное покрытие, разработанное японской компанией Miyaki. Оно уже несколько лет используется в мотокроссе и автопромышленности в амортизаторах и деталях сцепления. Покрытие обладает отличными характеристиками износостойкости и скольжения. Его срок службы и невосприимчивость к повреждениям на порядок превышают аналогичные характеристики анодированного алюминия, стандартно использующегося для ног.
Райдеры, испытывающие прототипы вилок с Kashima Coat, очень довольны. Джи Афертон прямо заявил, что вилка с ногами, покрытыми Kashima Coat, начинает заметно лучше и активнее работать на мелких неровностях.
Высококлассный амортизатор с черной анодировкой, созданный на базе Float DPS, сконструирован по технологии Trunnion с функциями Lockout, Traction Control и Descend. Новый клапан DPS (Dual Piston System) оснащен трёхпозиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условий. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Она имеет множество настроек помимо трёхпозиционной регулировки компрессии – отскок, регулировка давления воздушной камеры, блокировка.
Благодаря технологии EvoLap, инженеры Scott могут моделировать реакцию композитной рамы на воздействие силы, что позволяет создавать идеальную структуру рамы.
Genius всегда был байком, предназначенным как для подъёма, так и для спуска. По сравнению с предыдущей версией, эта более лёгкая, имеет больший вылет, более короткие нижние перья и больший угол наклона сиденья.
Кинематическая кривая подвески обеспечивает гибкую чувствительность к небольшим ударам и, следовательно, исключительные тяговые характеристики, идеальную поддержку в середине хода и контролируемый глубокий ход.
В отличие от большинства конкурентов, новый Genius способен переключиться с колес 27,5" на 29" с помощью простой переустановки чипа. Подробнее...
Теперь вам нет необходимости в замене вилки. Всё, что вам нужно – это просто перевернуть небольшую проставку (чип) в верхнем креплении амортизатора, сменить колёса и ехать покорять трейлы. Специально разработанный флип-чип позволяет поддерживать одинаковую высоту кареточного узла с разным размером колёс, что является ключевой особенностью качественной работы подвески. С колёсами 27,5" вы можете использовать покрышки шириной от 2,5" до 2,8", а с колёсами 29" хорошо сочетаются покрышки шириной от 2,4" до 2,6". Genius всегда был велосипедом для всех.
Более линейный амортизатор дает водителю одинаковую поддержку на протяжении всего хода амортизатора. Подвеска гибкая во всём, и ей «легче» достичь конца хода или «дна». Более прогрессивный амортизатор обеспечивает большую поддержку в конце пути, и его труднее достичь дна.
Spark разрабатывался с учётом концепции – быть готовым к любым трассам и в любое время. Эксклюзивная система подвески Scott с технологией TwinLoc, позволили создать велосипед, который легко и эффективно преодолевает подъёмы и прекрасно контролируется на спусках. Подробнее...
C помощью технологии TwinLoc можно эффективно управлять велосипедом, меняя ход вилки и амортизатора как системы подвески в целом. Правильно настроенная система подвески с ходом 150 мм должна иметь больший сэг, чем система подвески с ходом 130 мм.
"Сэг" – это дополнительный ход подвески, на который проседают амортизаторы в момент, когда райдер находится на велосипеде. Правильно настроенный сэг позволяет получать больше удовольствия от управления байком, делая его более послушным на спусках. Но слишком большой сэг оказывает негативное влияние на геометрию велосипеда и на его поведение во время восхождений.
TwinLoc помогает управлять эффектом сэга несколькими способами. В то время как большинство систем подвески лишь усиливают низкоскоростное сжатие, в целях повышения эффективности педалирования, TwinLoc не только изменяет характеристику сжатия, но и линейность работы пружины, демпфирование и отскок, предлагая идеальную эффективность и схему амортизации в каждом режиме работы подвески.
Благодаря технологии EvoLap, инженеры Scott могут моделировать реакцию композитной рамы на воздействие силы, что позволяет создавать идеальную структуру рамы.
В режиме контроля сцепления (Traction Control) одна из воздушных камер перекрывается, уменьшая рабочий объём воздуха и делая воздушную пружину более жёсткой. Демпфирование автоматически регулируется, превращая велосипед в двухподвес с ходом 110 мм. Такие изменения повышают скорость реакции, велосипед поднимается чуть выше, что приводит к более эффективной геометрии для крутых и техничных подъёмов, а также плоского и менее техничного ландшафта. Регулировка только демпфирования не может обеспечить таких результатов.
Также, система подвески с технологией TwinLoc имеет переднюю и заднюю блокировку, обеспечивая максимально эффективную передачу энергии педалирования. Такая настройка подвески потребуется, например, для асфальтовой дороги или резких ускорений.
Велосипед оснащён гидравлическим подседельным штырём, а это значит, что при неправильном воздействии работа механизма может быть нарушена.
Подробнее...
За счёт сложной конструкции подседельного штыря не рекомендуется прилагать какие-либо усилия к нему (поднимать велосипед за седло, подвешивать и тянуть) в случае, если он не поднят на максимальную высоту. Такие действия могут вывести из строя его гидравлическую систему. К сожалению, повреждения этого характера не являются гарантийным случаем. Если вам необходимо поднять или подвесить велосипед за седло, нажмите клавишу управления подседельным штырём на руле, чтобы седло заняло максимально верхнее положение, отпустите клавишу и убедитесь, что положение седла зафиксировано.
Характеристики |
|
|---|---|
| Бренд | SCOTT |
| Размер колёс | 29" |
| Материал рамы | Карбон |
| Год выпуска | 2022 |
| Рама | Genius Carbon / IMP Technology / HMX /1x optimized / BB92 / Carbon SMC Link / Carbon swingarm / VLK Virtual 4 Link kinematic / 27,5x2,6", 2,8" and 29x2,4", 2,6 tire compatible with Geo-BB adj. / SW dropouts for Boost 12x148 mm / TBC Trunnion box construction |
| Задний амортизатор | Fox Nude TR Evol Trunnion / Scott custom w. travel / geo adj. / 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend / custom Ramp Adjust with linear and progressive settings / DPS / Kashima / Reb. Adj. / Travel 150-100-Lockout / 185X55 mm |
| Вилка | Fox 36 Float Factory Air / Kashima FIT4 / 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110 mm axle / 44 mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 150 mm travel |
| Манетки | Sram Eagle AXS Rocker Controller |
| Задний переключатель | Sram X01 Eagle AXS / 12 Speed / Wireless Electronic Shift System |
| Кассета | Sram X01 XG1295 / 10-52 T |
| Система | Sram X01 DUB Eagle Carbon crankarm / QF 168 / 32T |
| Каретка | Sram DUB PF 92 MTB / shell 41x92 mm |
| Педали | Нет в комплекте, подобрать |
| Тормоза | Shimano XT M8120 4 Piston Disc |
| Покрышки | Front - Maxxis Dissector, Rear - Maxxis Rekon / 2,6" / 60TPI Foldable / Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra |
| Вынос | Integrated Cockpit |
| Руль | Syncros Hixon iC SL Carbon / 12 mm rise / 9° / 780 mm / Syncros Pro lock-on grips |
| Возраст | Взрослый |
| Пол | Мужской |
| Седло | Syncros Tofino 1,5 Regular / Titanium rails |
| Подседельный штырь | Fox Transfer Factory Dropper Post Kashima / 31,6 mm / S size 125 mm / M & L size 150 mm / XL size 175 mm |
| Вес | 13,9 кг |
| Цепь | Sram CN XX1 Eagle |
| Ход вилки | 150 |
| Количество скоростей | 12 |
| Рулевая колонка | Syncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1,5"-1 1/8" / OD 50/62 mm / ID 44/56 mm |
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические |
| Гарантия на раму | 3 года |
| Гарантия на оборудование | 6 месяцев |
| Артикул товара | 286293 |
Задайте нам вопрос об этом товаре!
Цвет: Chrome Red-Night Red-Chrome
Размер: L
Доставка из другого региона
Цвет: Sunset-Flaming Blk-Chrome OR
Размер: L, M
Цвет: серый
Размер: M
Цвет: зеленый/оранжевый
Размер: S/M
Цвет: Black-Green
Размер: L
Цвет: Silver
Размер: L
Размер: M
Цвет: Black
Размер: M
Цвет: Blue
Размер: M
Цвет: Orange
Размер: L, M
Цвет: Quaker Grey
Размер: XL, S, M, L
Цвет: Artic Snow
Размер: XL, S, M, L
Цвет: Formula Red
Размер: XL, S, M, L
Цвет: Quaker Grey
Размер: S, M, L
Доставка из другого региона
Цвет: Steel Blue
Размер: S, M, L
Оставьте отзыв о товаре первым!